Hyundai Elantra 2.0 AT. Hyundai Elantra 2.0 AT (1 đánh giá) Giá bán : 729,000,000 Lái thử xe, có xe ngay, giao xe tận nhà. Hỗ trợ đăng kí, ra biển số xe trong 1 ngày. Định giá xe đã qua sử dụng MIỄN PHÍ. Bảo hành 5 năm trên Toàn Quốc. Hỗ trợ kỹ thuật 24/7, sắp lịch bảo dưỡng - Trải nghiệm sau một năm sử dụng mẫu Kia K3 Premium 1.6 AT, thực sự cần phải chia sẻ với anh em nào đang muốn mua mẫu này!----- Honda U-be mở bán tại đại lý Việt với giá 25 triệu, rẻ hơn cả Honda Vision. Vừa qua, Hyundai Elantra 2023 đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt với nhiều cải tiến bất ngờ. Trong số các phiên bản mới nhất, Hyundai Elantra 2023 bản tiêu chuẩn đang nhận được Chi tiết săn ngay tại: Surface laptop 3 15": surface-laptop-3-15-surfacelaptop31502no?%2Butm_source=thinkpro&utm_medium=youtube&utm_campa Giá Vios mua mới gần bằng chiếc Elantra . Ai cũng bảo đi Vios cho lành, giữ giá. Lành thì tôi cũng thấy Elantra lành, tối thiểu trong vài năm đầu sử dụng. Xe đi 3-5 năm lại đổi. Còn về giữ giá, số lượng đó chẳng phải quá lớn. Sau một vài năm, bán chiếc Elantra lỗ thêm 20-30 triệu, cùng lắm 40 triệu so với chiếc Vios. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Theo nhiều người đánh giá Hyundai Elantra 2016, dù sau nhiều năm sử dụng mẫu xe hạng C của Hàn này vẫn mang đến sự hài lòng nhất thiệu chung về Hyundai Elantra 2016Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thấtĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về nội thấtĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về động cơ/vận hànhĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về trang bị an toànCó nên mua xe Hyundai Elantra 2016 cũ không?Giá xe Elantra cũ đời 2016 dao động trong khoảng từ 500 đến 600 triệu tùy theo từng phiên bản và tính trạng sử dụng của xe. Theo nhiều người đánh giá Hyundai Elantra 2016, dù sau nhiều năm sử dụng mẫu xe hạng C của Hàn này vẫn mang đến sự hài lòng nhất định. Trong thị trường mua bán xe cũ, Hyundai Elantra 2016 cũ luôn là cái tên được nhiều người để mắt bởi thiết kế thanh lịch đi cùng nhiều option hiện đại. Tuy nhiên, vẫn có một số người e ngại về chất lượng của xe Hyundai Elantra bởi quan niệm xe Hàn không bền bằng xe Nhật. Sự thật thế nào? Có nên mua xe Elantra cũ không? Giới thiệu chung về Hyundai Elantra 2016 Hyundai Elantra là mẫu sedan thuộc phân khúc hạng C được Hyundai Thành Công phân phối và lắp ráp tại thị trường Việt Nam. Hyundai Elantra 2016 kể từ khi ra mắt thị trường đã tạo sức hút mạnh mẽ bởi thiết kế bắt mắt, các trang thiết bị tiện nghi hiện đại, khả năng vận hành ổn định mà giá xe Elantra 2016 lại rất cạnh tranh. Hyundai Elantra 2016 cũng đánh dấu bước chuyển sang thế hệ mới. Hyundai Elantra hấp dẫn bởi giá bán hợp lý đi cùng thiết kế hiện đại Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thất Hyundai Elantra 2016 có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là x x mm, chiều dài cơ sở là mm và khoảng sáng gầm xe cao 150 mm. Như vậy, với các thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2016 về kích thước có thể thấy xe lớn hơn so với phiên bản xe Elantra 2015 cũ ở thế hệ trước. Ngoại thất Hyundai Elantra 2016 hầu như được thiết kế lại hoàn toàn mới chỉ giữ lại một số đường nét chính để thấy được vẻ đẹp quen thuộc. Xét tổng quan, nhiều chuyên gia đánh giá xe Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thất giống như một cuộc cách mạng kiểu dáng của mẫu xe này. Thế hệ cũ của Hyundai Elantra có thiết kế bầu bĩnh và hơi thiếu tinh tế, nhưng sang tới phiên bản xe Elantra 2016 lại mang dáng vể góc cạnh, sắc sảo và hiện đại. Phần đầu xe Hyundai Elantra 2016 đầy mới mẻ với vẻ đẹp cứng cáp, mạnh mẽ. Hệ thống lưới tản nhiệt hình lục giác lớn được viền mạ crom sáng bóng. Nắp capo được thiết kế nổi rõ hai đường dập gân và nối liền hai góc lưới tản nhiệt với trụ A. Đèn sương mù được đặt ở vị trí thấp sát vào hai bên thân xe được đặt trong hốc đèn và tạo hình lưới mác – dấu hiệu riêng để nhận dạng Elantra 2016 cũ so với các đời xe khác. Hệ thống đèn pha tự động, đèn LED chạy ban ngày được thiết kế sắc sảo ôm lấy hốc đèn giúp tăng thêm phần ấn tượng cho mẫu xe Elantra 2016. Ngoại thất Elantra 2016 cũ được thiết kế hầu như mới hoàn toàn so với thế hệ trước Phần thân xe, Elantra 2016 cũ mang dáng dấp của chiếc xe coupe 4 cửa phong cách thể thao. Thân xe với hai đường gân dập nổi ở phía dưới cửa xe và kéo từ vòm bánh xe trước tới đèn hậu tạo điểm nhấn nổi bật cho xe. Tay nắm cửa được mạ crom phần viền mép tạo vẻ đẹp sang trọng, bóng bẩy. Hệ thống gương chiếu hậu được thiết kế 2 màu kết hợp đèn báo rẽ xi nhân trên gương. Phần đuôi xe, Hyundai Elantra 2016 cũ vẫn giữ được thiết kế góc bo đầy đặn giúp chúng trở nên chắc chắn, vững chãi. Đuôi lướt gió được thiết kế tinh tế với độ chếch phù hợp, cản sau sử dụng ốp nhựa tối màu tạo sự hài hòa cho chiếc xe. Cụm đèn hậu được thiết kế uốn lượn, ôm hai bên thân. Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về nội thất Không gian nội thất của Elatra 2016 được đánh giá tương đối rộng rãi mang phong cách hiện đại và trang bị đầy đủ tiện nghi hơn. Khoang cabin của Hyundai Elantra 2016 cũ được thiết kế hài hòa, giao diện thân thiện, bố trí sắp xếp các chi tiết phù hợp tạo sự tiện lợi và dễ dàng cho người sử dụng. Ghế lái được bọc da tạo cảm giác êm ái và tích hợp chỉnh điện 10 hướng giúp người dùng có thể tự điều chỉnh tư thế ngồi lái phù hơp, thoải mái nhất. Hàng ghế phía trước được thiết kế có chức năng đỡ vai và hông vừa đủ giúp người ngồi dễ chịu, thư thái. Không gian nội thất của Hyundai Elantra 2016 cũ rộng rãi và đầy đủ tiện nghi Hàng ghế thứ hai của Elantra 2016 cũ cũng được đánh giá thuộc dạng tốt so với các đối thủ trong cùng phân khúc bởi khoảng để chân khá thoải mái và không gian thông thoáng. Tuy nhiên, nhược điểm của Hyundai Elantra 2016 cũ là trần xe thấp nên đối với những người cao khi ngồi trong xe thường không được thoải mái và cảm thấy chật chội. Bảng taplo của Elantra 2016 cũ được thiết kế phối hai màu đối lập mang phong cách hiện đại và khỏe khoắn. Taplo của Elantra được trang trí bởi các mảng ốp nhựa kết hợp một số chia tiết nhựa màu bạc làm tăng lên vẻ sang trọng, hiện đại cho khoang lái. Vô lăng của Elantra 2016 cũ được thiết kế 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh bằng tay tạo sự tiện lợi và dễ dàng khi điều khiển xe. Đồng hồ hiển thị ở trung tâm được đặt ngay sau vô lăng có thiết kế đơn giản giúp người dùng dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết của xe. Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị nhiều trang thiết bị tiện nghi hiện đại với màn hình cảm ứng 7 inch được tích hợp đản đồ dẫn đường bằng tiết việt. Hệ thống giải trí được trang bị trên xe bao gồm hệ thống âm thanh 6 loa, kết nối Radio, USB/Bluetooth/AUX và chức năng rảnh tay điện thoại. Theo đánh giá thì chất lượng của hệ thống âm thanh 6 loa của Hyundai Elantra 2016 cũ ở mức vừa phải. Xe ô tô Elantra 2016 cũ được trang bị hệ thống điều hòa tự động và hàng ghế sau có hốc gió. Theo người tiêu dùng đánh giá, hốc gió ở hàng ghế sau làm việc rất nhanh chóng, hiệu quả giúp họ vô cùng thoải mái khi ngồi trên xe. Ngoài ra, Elantra 2016 cũ còn được trang bị đèn nội thất và cửa sổ trời với nút bấm chỉnh điện rất đơn giản. Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về động cơ/vận hành Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị hai loại động cơ và Dưới đây là một số thông số kỹ thuật động cơ xe Hyundai Elantra 2015 cũ. Thông số kỹ thuật xe Elantra 2015 Bản MT Bản AT Bản AT Công suất cực đại 126 mã lực tại 126 mã lực tại 153 mã lực tại Mô men xoắn cực đại 155Nm tại 155Nm tại 196Nm tại Hộp số Số sàn 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp Khả năng vận hành của Hyundai Elantra 2016 cũ được đánh giá tương đối ổn định, mượt mà và bền bỉ. Tuy nhiên khi về số ở tốc độ thấp thì có cảm giác xe bị giật nhẹ. Khả năng tăng tốc từ 0 -100km/h của Hyundai Elantra 2016 cũ chỉ mất tầm 10 giây. Cảm giác lái của Elantra 2016 hơi nặng khi đánh lái nhưng lại rất chính xác và chắc chắn. Ngoài ra, khả năng cách âm của Hyundai Elantra 2016 cũ cũng không được đánh giá cao. Khả năng vận hành của Elantra 2016 cũ tương đối ổn định và mượt mà Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về trang bị an toàn Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn hiện đại vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Một số tính năng an toàn tiêu biểu được trang bị trên Elantra 2016 cũ như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát thân xe, hệ thống chống trộm, khởi hành ngang dốc, túi khí an toàn. Ngoài ra, Elantra 2016 cũ còn được trang bị một số tính năng an toàn khác như cảm biến trước sau, kiểm soát áp suất lốp, khung xe được làm bằng thép cường lực,… Hyundai Elantra 2016 cũ trở thành chiếc xe đầu tiên trong phân khúc sedan hạng C được trang bị cảm biến áp suất lốp. Trang bị an toàn trên Elantra 2016 cũ vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ Có nên mua xe Hyundai Elantra 2016 cũ không? Hiện tại xe Elantra cũ đời 2016 được rao bán trên thị trường với nhiều mức giá khác nhau. Giá xe Elantra cũ đời 2016 dao động trong khoảng từ 500 đến 600 triệu tùy theo từng phiên bản và tính trạng sử dụng của xe. Với những gì được trang bị trên Elantra cũ đời 2016 thì mức giá trên là hoàn toàn phù hợp. Nếu bạn đang muốn mua xe cũ giá 500 triệu nhưng lại không biết với 500 triệu nên mua xe cũ nào thì Hyundai Elantra 2016 cũ là một gợi ý đáng cân nhắc. Tuy nhiên, một số lại băn khoăn không biết có nên mua Elantra cũ không? Việc có nên mua xe Elantra cũ không sẽ tùy thuộc vào chính sở thích, nhu cầu, mục đích sử dụng của người tiêu dùng. Hyundai Elantra 2016 cũ với phong cách thể thao, mạnh mẽ nhưng vẫn lịch lãm và hiện đại nên có thể phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Về chất lượng xe Elantra, bạn không cần quá lo ngại, bởi hầu hết người dùng Elantra đều đánh giá khá tốt ở mẫu xe Hàn này. Thực tế Hyundai Elantra khó thể sánh ngang với xe Toyota Corolla Altis cũ hay Honda Civic cùng đời, nhưng cũng là một mẫu xe sở hữu chất lượng tương xứng với giá tiền. Phong Vân Ở Malaysia, xe Hàn thường lép vế so với xe Nhật. Nhưng chủ xe Hyundai Elantra Sport 2017 này cho rằng xe Hàn có nhiều ưu điểm không kém - Ảnh WapCarỞ Việt Nam, Hyundai Elantra được xem là một mẫu xe "trung bình" của phân khúc hạng C, không nổi bật như Kia K3, Mazda3, nhưng doanh số thường tốt hơn Toyota Corolla Altis, Honda Civic. Còn ở đất nước Malaysia mà tài khoản Joshi Immanuel/Facebook sinh sống, Elantra thậm chí còn mờ nhạt hơn cả Civic và Corolla Altis top thương hiệu bán chạy chỉ có hàng nội địa, xe Nhật, cùng BMW, Ford.Tuy nhiên, Joshi Immanuel đã bị Hyundai Elantra "hút hồn" ngay từ cái nhìn đầu tiên, khi chiếc xe còn đang được bọc kín chạy thử ngoài đường, do những đường cong gợi nhớ đến chiếc Volvo S60 Mk2. Ngoại thất gợi nhớ AudiĐèn hậu thoạt nhìn có vẻ cục mịch. Hầu hết những chiếc xe trong phân khúc có thiết kế hình chữ L hoặc một dải sáng liên tục. Nhưng theo đánh giá của Joshi Immanuel, Hyundai Elantra có một thiết kế đủ trang nhã để cân đối lại đuôi xe. Chọn màu xanh lam bởi anh thích sự tương phản giữa màu thân xe và đèn hậu - Ảnh WapCarCụm đèn trước là đèn pha HID tiêu chuẩn và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nằm ngang. Mặt trước và đèn hậu khiến Joshi Immanuel liên tưởng đến phong cách của quá hài lòng về nội thấtĐiểm Joshi Immanuel không hài lòng nhất nằm ở nội thất. Anh viết rằng Hyundai Elantra Sport sở hữu nội thất đỏ "màu mè" không cần thiết. Nhiều người đã lên diễn đàn, hội nhóm phàn nàn Muốn loại bỏ màu nội thất này, cần bỏ thêm RM gần 8 triệu đồng để được nhận bảng màu tương tự Elantra bản cấp thấp hơn! Anh cho rằng chính điều này đã phần nào cản trở doanh số của Hyundai Elantra Sport. Rất may, bản thân anh không quá bận tâm màu sắc, anh thích tập trung đường phố hơn nên không mất khoản tiền này. Một số cho rằng hơi nhiều màu đỏ trong nội thất của Hyundai Elantra Sport 2017. Anh đồng ý nhưng không quá bận tâm. Nội thất có nhiều chi tiết nhựa cứng, trong khi cabin Honda Civic thì "mềm mại" hơn - Ảnh WapCarJoshi Immanuel thích thiết kế vô lăng đáy phẳng và cụm đồng hồ của Hyundai Elantra Sport, cảm giác giống như bước vào tương lai xét tại thời điểm 2017 mua xe cũng như anh đã quá chán chiếc Honda Civic FC TC với thiết kế cụm đồng hồ truyền thống của bố mình. Cao 1m90, anh không gặp vấn đề gì khi ra vào xe, chỗ ngồi thoải mái vì có ghế thể thao, không phàn nàn nhiều về hệ thống thông tin giải trí TFT 7 inch ngoại trừ mong muốn kích thước lớn hơn. Hệ thống thông tin giải trí gần như không có độ trễ, khá dễ sử dụng với Apple Carplay hoặc Android Auto. Sức chứa của Elantra tốt hơn Civic, ít ra anh có thể dễ dàng đặt tấm ván dài trong xe nhưng với sản phẩm của nhà Honda thì rắc rối hơn một chút. Nếu quan tâm đến không gian hành lý, Joshi Immanuel khuyên không nên chọn Honda Honda Civic - Ảnh WapCarCốp Hyundai Elantra Sport - Ảnh WapCarĐộng cơ vừa ýAnh rất ngạc nhiên khi biết Hyundai đã thuê Albert Biermann từ BMW, kỹ sư có hơn 30 năm kinh nghiệm và chịu trách nhiệm về động lực học của những biến thể M. Đó có lẽ là lý do động cơ của Hyundai Elantra khiến anh hài lòng Sức mạnh 201 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm cùng hộp số ly hợp kép. Đó là những con số tốt cho một mẫu xe tầm giá RM 525 triệu đến 683 triệu đồng.Ở Malaysia, ngược lại với Việt Nam, đứng đầu phân khúc sedan hạng C là Honda Civic. Nhưng Joshi Immanuel thích "màn trình diễn" của Hyundai Elantra Sport hơn, bởi anh cho rằng Honda Civic khi vào cua không được ổn định, khả năng bứt phá ở các góc kém hơn một chút - Ảnh WapCarAnh cũng rất ngạc nhiên về độ thoải mái khi lái xe mà chiếc Hyundai Elantra Sport 2017 mang lại. Trước đó, anh nghĩ rằng cảm giác lái sẽ khá tệ do không đánh giá cao hệ thống treo ở những đời trước đó. Nhưng bản Sport anh mua có hệ thống treo sau dạng đa liên kết, hệ thống lái được cải thiện, phanh cũng được nâng cấp nên cảm giác lái thoải mái 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport, Joshi Immanuel thường lái ở chế độ Normal, lý do là chế độ này phù hợp với con đường đi làm hằng ngày có vô số điểm dừng giao thông. Con đường này đi qua cây cầu Penang thường xuyên lâm vào cảnh tắc nghẽn. Nếu sử dụng chế độ Eco thì độ trễ lớn, không thuận tiện khi cần tăng tốc ngay. Sử dụng chế độ Sport trên đường tắc lại càng không nên. Chế độ đó là để dành cho những ngày đường thông hè thoáng. Lốp Hankook Ventus Prime 2 là đủ dùng. Nếu ai độ một bộ lốp thể thao hơn thì sẽ là vấn đề cho nhu cầu sử dụng hằng ngày trong nội chung, Joshi Immanuel gần như không phải thay thế gì sau 3 năm sử dụng tương đương km, trừ những đồ hao mòn như má phanh, đề. Và đến nay, anh vẫn cảm thấy phấn chấn bất cứ khi nào ngồi sau tay lái chiếc Hyundai Elantra Sport 2017. Anh Đặng Hải An là một người đang sử dụng chiếc Hyundai Elantra tại Hà Nội. Dưới đây là những chia sẻ của anh An sau gần 3 năm gắn bó với chiếc Hyundai Elantra của tôi thuộc phiên bản AT. Giá lăn bánh chiếc xe khi đó là 765 triệu đồng, bao gồm cả bảo hiểm thân vỏ. Đợt mua còn khan xe, ở Hà Nội không có chiếc màu đỏ nào, tôi phải xuống tận Bắc Ninh để lấy chiếc này. Năm đầu tiên là khoảng thời gian tôi chạy xe nhiều nhất, khoảng km. Hai năm sau, tôi chạy thêm km nữa. Tính đến nay, số ODO của xe khoảng km. Tôi đi tỉnh là chủ yếu. Ở phía Bắc, Hoà Bình, Thái Nguyên, Bắc Kạn rồi Sapa, tôi đều đã đi qua. Miền Trung, tôi đã đến Hà Tĩnh. Máy đủ dùng, gọi là mạnh thì không phải mà yếu cũng không hẳn. Đi đường đèo lên Sapa chở 5 người thoải mái. Tôi nhận thấy chiếc xe không phải gồng sức. Xe chạy tương đối chắc chắn, bám đường. Giá như xe có thêm cân bằng điện tử thì sẽ yên tâm hơn khi vào cua. Xăng xe khá tiết kiệm. Tôi đi tỉnh nhiều, đồng hồ báo trung bình đường trường khoảng 5,5 lít/100 km. Trong phố, xe tốn nhiều nhiên liệu hơn nhưng ở mức chấp nhận được, khoảng 8-9 lít/100 km. Đường quá tắc thì không bàn đến bởi xe nào cũng tốn thôi. Tay lái trợ lực điện can thiệp nhiều nên rất nhẹ, đánh lái nhẹ nhàng, đi đỡ mỏi mệt. Trang bị trên xe vừa phải. Màn hình DVD to. Loa 6 chiếc nghe ổn. Không thể đòi hỏi nhiều hơn ở một chiếc xe tầm tiền này. 6 túi khí mang đến cảm giác an toàn. Xe rất lành. Cứ đúng kỳ bảo dưỡng tôi mang đến xưởng. Chỉ có dầu thay loại Mobil1 ở ngoài, còn các bộ phận khác cứ chính hãng mà thay. Chi phí rẻ so với xe Nhật, Mỹ. Sau 3 năm và km, chưa một bộ phận nào trên xe bị hỏng. Những chi tiết hao mòn cần thay theo thời gian thì thay thôi. Dịch vụ chăm sóc khách hàng và bảo dưỡng của Hyundai tôi đánh giá là tốt. Elantra là một chiếc xe mà thực sự tôi không cần bận tâm nhiều về việc chăm sóc. Có xe thì đi, đúng lịch thì bảo dưỡng. Nếu nói Vios lành thì Elantra cũng vậy thôi. Tất nhiên, như các cụ vẫn bảo, của bền còn tại người. Trước đây, tôi từng chạy Daewoo Lacetti và Kia Sorento nhưng chúng đều là xe của công ty. Đến giờ đủ tài chính, tôi mới mua xe riêng và đây có thể coi là là chiếc xe đầu tiên trong đời. Mục đích chính của tôi là tìm mua một chiếc sedan phục vụ gia đình bởi chúng tôi thường phải đi xa, nắng nôi, mưa gió khiến ai cũng nản và mệt mỏi. Ngân sách loanh quanh khoảng hơn 700 triệu đồng. Dần dần, đi xe thấy tiện quá, tranh thủ cầm xe đi công việc luôn. Vậy nên Elantra của tôi mới đi tỉnh nhiều như vậy. Đợt đó, tôi có phân vân mua Kia Cerato hoặc Mazda3. Chiếc Mazda3 chênh giá 40 triệu so với chiếc Hyundai Elantra này. Hai chiếc xe khác có tham khảo qua là Honda Civic và Ford Focus đều quá tầm tiền. Civic ra biển phải cả tỷ đồng. Thiết kế Elantra lọt vào mắt ngay từ lần đầu xem xe rồi. Cá nhân tôi thấy xe đẹp, trẻ trung. Nội thất hơi già một chút, ghế da lại màu xám nên chưa thực sự ưng ý. Bỏ quá khuyết điểm đó, tôi vẫn chấm được Elantra. Đến khi ngồi thử mới thấy Elantra rộng nhất trong cả 3 xe đang phân vân. Cách thiết kế khoang cabin của Elantra cũng mang đến cảm giác rộng hơn 2 xe còn lại. Xe lại có cửa gió hàng ghế sau. Chọn xe phục vụ gia đình có con nhỏ nên tôi tiếp tục nghiêng về việc chọn mẫu xe này. Tôi từng chạy chiếc Kia Sorento của công ty, thấy đồ đạc, nội thất xuống khá nhanh. Mặc dù chưa từng sử dụng Cerato, ấn tượng không tốt với chiếc Sorento khiến tôi không chọn chiếc Kia lắp ráp trong nước nào nữa. Mazda3 bạn bè đi nhiều, cũng có thử nhưng thấy chưa ưng về chất lượng hoàn thiện. Cuối cùng, tôi quyết lấy chiếc Elantra này. Chiếc xe đầu tiên mình tự bỏ tiền mua nên cũng có nhiều người khuyên ngăn, góp ý lắm. Nhiều người bảo lấy chiếc Toyota Vios mà đi. Dì tôi mua chiếc Vios trước khoảng một năm, cũng tư vấn lấy chiếc đó. Nhưng mình thanh niên mà, nhìn đã thấy Elantra đẹp hơn Vios rồi. Xe lại hơn một hạng, rộng rãi hơn. Ngồi thử Vios xong mới thấy thất vọng. Trang bị nghèo nàn, có mỗi đầu CD, lái cũng không thích, chân ga lì. Giá Vios mua mới gần bằng chiếc Elantra. Ai cũng bảo đi Vios cho lành, giữ giá. Lành thì tôi cũng thấy Elantra lành, ít nhất trong vài năm đầu sử dụng. Xe đi 3-5 năm lại đổi. Còn về giữ giá, con số đó chẳng phải quá lớn. Sau một vài năm, bán chiếc Elantra lỗ thêm 20-30 triệu, cùng lắm 40 triệu so với chiếc Vios. Với một người đi ô tô, số tiền đó có thể dễ dàng kiếm lại được. Xe phục vụ mình chứ có phải mình phục vụ xe đâu. Đi Elantra có phải sướng hơn không? Hơn nữa, chiếc xe còn dùng cho cả công việc, kiếm lại được tiền cho mình. Tôi không coi chiếc xe như là một món tài sản cứ phải giữ khư khư cho được giá. Chiếc Elantra giờ vẫn vậy. Đi lại vẫn chắc chắn. Nội thất không thể đòi hỏi được như xe mới nhưng vẫn còn rất tốt. Các chi tiết lắp ráp không hề ọp ẹp sau 3 năm sử dụng. Tôi còn là người đi tỉnh, đường xấu nhiều, chứ không phải chỉ đi lại trong thành phố. Có thể những chiếc xe Hàn ngày xưa chất lượng không tốt như xe Nhật nên mới có những lời đồn thổi như vậy. Nhưng bây giờ công nghệ hiện đại rồi, xe Hàn hay xe Nhật cũng như nhau thôi. Gặp người biết giữ gìn xe cẩn thận, chiếc nào cũng bền cả. Lấy ví dụ chiếc Mazda3 của bạn tôi, mua cùng lúc, chạy cũng hơn 6 vạn nhưng thấy nội thất đã xuống nhiều hơn chiếc Elantra này, từ các chi tiết nhựa cho đến các bộ phận bọc da đều cũ hơn. Có lẽ người bạn tôi ít chăm xe hơn tôi nên mới vậy. Tôi đưa ra ví dụ đó để hiểu rằng xe Hàn đâu phải kém bền hơn xe Nhật, quan trọng là cách sử dụng của mỗi người. Hầu hết là hài lòng, ngoại trừ đèn xe quá tối. Bản dùng đèn halogen. Những hôm đi về muộn, đường xá cứ hiện ra mù mờ. Tôi phải thay đèn mới, thay cả projector và bóng xenon. Projector theo xe cũng không phải loại tốt. Bản tôi chưa có cơ hội chạy thử nên không rõ chất lượng có cao hơn không. Điểm trừ thứ 2 là lốp. Lốp nguyên bản Hankook của Hàn Quốc cứng nên đi khá ồn, nhất là vào đường xấu. Giải pháp của tôi là thay bộ lốp Michelin. Thay xong đi khác hẳn. Đã đi thử cả Mazda3 và Cerato, khách quan mà nói, tôi thấy khả năng cách âm của Elantra vẫn hơn hẳn. Elantra ít ồn hơn 2 xe còn lại. Lựa chọn chiếc xe nào tuỳ vào nhu cầu của mỗi người. Tôi thấy chiếc Elantra phù hợp trong tầm tiền. Thiết kế trẻ trung, thanh niên dễ lựa chọn. Xe lành, xăng cộ vừa phải, đồ thay thế sẵn có và rẻ. Tôi không phải "fan" xe Hàn nên không bênh xe Hàn. Thực tế 3 năm sử dụng cho thấy điều đó. Trong tương lai, nếu điều kiện tài chính cho phép, tôi có thể sẽ đổi chiếc Ford Ranger để tiện cho công việc hơn. Đợt này cần xe phục vụ kinh doanh, tôi cũng đang ngắm chiếc Mitsubishi Xpander bởi giá khá hợp lý trong tầm tiền, vừa phục vụ tốt gia đình lại đảm nhiệm được cả công việc. Khi đổi xe, tôi dự định để lại chiếc Elantra cho người thân chứ không bán cho người ngoài, vì nó vẫn là một chiếc xe tốt của gia đình. Tại thị trường Việt Nam, dòng xe ô tô Elantra của Hàn Quốc đang là một trong số những mẫu đang hấp dẫn phần lớn khách hàng. Theo thống kê cụ thể của Hyundai Thành Công, chỉ chưa tới 6 tháng đầu năm 2019, đã có tới được giao tới tay khách hàng. Bạn có thể xem bài viết dưới đây như một phần tư vấn mua xe Hyundai Elantra !! Dòng xe Elantra thuộc phân khúc hạng C và là đối thủ cạnh tranh đáng gờm với các dòng xe khác như Kia Cerato, Toyota Corolla Altis, Mazda 3 hay Ford Focus… Và để có thể cạnh tranh với những đối thủ sừng sỏ này, hãng Hyundai đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp mới Elantra với nhiều thay đổi về thiết kế ngoại – nội thất cũng như cải tiến các trang bị tiện nghi, hứa hẹn sẽ mang tới cho khách hàng một sản phẩm chất lượng cũng như giá cả tốt nhất thị trường hiện nay. Hãy cùng Mua xe thông minh, tìm hiểu về dòng 4 chỗ Elantra qua phần đánh giá và cảm nhận về ưu và nhược điểm dưới đây. Tổng quan về dòng Hyundai Elantra Sport & thường Review Phần đầu xe Huyndai Elantra Mẫu xe hơi Hyundai Elantra có rất nhiều thay đổi thiết kế ở phần đầu xe so với những thế hệ trước. Với vẻ ngoài tao nhã hơn, tinh tế hơn, gọn gàng hơn và tạo sức cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên. Phần đầu xe trước trái Hyundai Elantra Với bộ lưới tản nhiệt được thiết kế theo hình thác nước Cascading Grill đặc trưng của hãng Hyundai, nối liền 2 cụm đèn pha tạo cảm giác cân xứng và liền mạch. Lưới tảng nhiệt mạ crom hình dáng thác nước trên Hyundai Elantra Cụm đèn pha hình tam giác vuốt nhọn và kéo dài tới lưới tản nhiệt một cách tinh tế và được sử dụng công nghê LED với 4 bóng Projector hiện đại, cùng với dải đèn LED chạy ban ngày hình mũi tên tạo nên sự cá tính và mạnh mẽ cho phần đầu của xe. Cụm đèn pha xe Elantra Cụm đèn xi-nhan trang bị trên xe oto elantra ở phiên bản này đã được di dời xuống dưới và đặt cùng với cụm đèn sương mù. Ngoài ra, nắp capo nay đã xuất hiện thêm nhiều đường gân dập nổi tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho phần đầu của xe. Review Phần thân xe hơi Elantra Xe ô tô Elantra sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là x x mm và chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên so với phiên bản cũ là mm. Mặt bên xe Elantra Vẻ ngoài của Elantra 2019 trở nên đầm hơn và hầm hố hơn khi sở hữu bộ mâm hợp kim 5 chấu kép thể thao với 2 tùy chọn về kích thước đó là 15 và 17inch tương thích với 2 bộ lốp 195/64R15 và 22/45R17. Review Phần đuôi xe oto Elantra Cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế theo hình tia sét chạy song song mang đến một cái nhìn rất độc đáo cho dòng Huyndai Elantra này. Cụm đèn hậu hình tia sét phía đuôi xe Elantra Phần đuôi lưới gió của được thiết kế thành 1 khối thống nhất với phần cửa cốp một cách tinh tế. Ngay giữa trung tâm phần đuôi xe là logo hình chữ “H” biểu tượng của hãng Hyundai và ngay phía dưới là dòng chữ Elantra mạ chrome sáng bóng cực kỳ đẹp mắt. Đuôi xe với biểu tượng “H” của Hyundai 2. Trải nghiệm & đánh giá nội thất Hyundai Elantra Khoang nội thất của Elantra 2019 có lối thiết kế rất khoa học, giúp người dùng dễ dàng ghi nhớ được các vị trí các phím điều khiển chức năng trên xe. Ở phiên bản này, phần vô lăng, cụm đồng hồ mới, cụm điều khiển điều hòa nhiệt độ, cửa thông gió và khay chứa đồ đã được thiết kế lại. Hình ảnh nội thất xe hyundai Elantra 2019 Như đã nói ở trên, vô lăng của Elantra đã được thiết kế lại với dáng vẻ gần giống với vô lăng được trang bị trên xe Kona. Vô lăng xe Elantra Các phím chức năng nay đã được tạo hình 1 cách tinh tế và chất lượng hơn. Ngay sau vô lăng là đồng hồ hiển thị thông tin vận hành của xe dạng cơ cùng với 1 màn hình hiển thị đa thông tin đặt ngay trung tâm. Bảng táp lô và phím chức năng trên Hyundai Elantra Phần ghế ngồi của oto Hyundai Elantra được sử dụng chất liệu da và tích hợp tính năng chỉnh điện trên hàng ghế lái đối với phiên bản AT. Hàng ghế sau của Elantra khá rộng rãi với tổng chiều dài cơ sở lên tới mm, kể cả những hành khách cao tầm 1m7 vẫn có chỗ duỗi chân thoải mái. Không gian ghế trước xe Hyundai Elantra Không gian ghế sau rộng rãi phù hợp cho 3 người lớn trên xe Hyundai Elantra Mẫu 4 chỗ này sở hữu khoang hành lý với dung tích 408 lít. Nếu như người dùng có nhu cầu vận chuyển thì có thể gập hàng ghế sau lại với tỉ lệ 6040 để tăng thêm diện tích chứa đồ. Bên cạnh đó, Elantra 2019 mới còn được tích hợp thêm tính năng tự động mở cốp sau. Không gian khoang hành lý xe Elantra rộng rãi với mức dung tích lên đến 408 lít 3. Đánh giá & cảm nhận trang bị tiện nghi Hyundai Elantra Hãng Hyundai trang bị đầy đủ các trang bị tiện nghi hiện đại nhất cho Elantra để mang lại cảm giác thư thái nhất cho mọi chuyến hành trình của các hành khách như Điều hòa tự động 2 vùng độc lập Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện Cảm biến gạt mưa Cửa sổ trời, sạc không dây chuẩn Qi Màn hình giải trí cảm ứng 7-inch kết nối FM/AUX/MP3/USB/Bluetooth/Apple CarPlay Dàn âm thanh 6 loa. Trang thiết bị tiện nghi trên Phiên bản Hyundai Elantra thường Ngoài ra, trên phiên bản Turbo Hyundai Elantra Sport và AT Hyundai Số tự động dòng xe hyundai phân khúc C này còn được trang bị thêm những tính năng hiện đại nhằm tăng trải nghiệm cho người lái, như Hệ thống kiểm soát hành trình Sấy vô lăng Trang bị tiện nghị trên phiên bản Sport – Hyundai Elantra 4. Đánh giá khả năng vận hành Hyundai Elantra Không chỉ thay đổi về hình dạng bên ngoài, trang thiết bị tiện nghi bên trong, Hyundai Elantra còn được trang bị thêm 3 tùy chọn về động cơ dựa trên các phiên bản của xe, như Động cơ xăng Gamma II I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra mt và at sản sinh công suất tối đa 128 HP tại vòng quay vòng/phút và 155Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với với đó là hộp số sàn 6 cấp cho bản MT và hộp số tự động 6 cấp trên bản AT. Động cơ xăng Nu I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra at sản sinh công suất tối đa 152 HP tại vòng qiau vòng/phút và 196Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động 6 cấp. Động cơ xăng I-4 Trang bị trên phiên bản Hyundai Elantra Sport tăng áp sản sinh công suất 204 HP tại vòng quay 000 vòng/phút và 265Nm mô men xoắn cực đại tại vòng quay vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DCT. Không gian khoang động cơ trên Hyundai Elantra Bên cạnh đó, Elantra 2019 còn được tích hợp thêm 1 chế độ vận hành Smart trên hệ thống lái Drive Mode. Khi người lái kích hoạt chế độ này, chiếc xe sẽ tự động điều chỉnh cơ chế hoạt động thích hợp với tốc độ và điều kiện hoạt động, giúp mang lại trải nghiệm lái thoải mái hơn. Nhờ được trang bị hệ thống trợ lực điện nên cảm giác đánh lái của Elantra 2019 được diễn ra rất nhẹ nhàng. Đặc biệt, với động cơ tăng áp trên Elantra Sport thực sự là động cơ mạnh mẽ nhất so với những dòng xe cùng phân khúc khác. Nó sản sinh công suất 204 HP và 265Nm mô men xoắn ngay từ vòng quay vòng/phút. Ngoài ra, với hệ thống treo sau dạng độc lập đa điểm trên phiên bản Elantra Sport 2019 khiến xe vận hành ổn định hơn, mang lại cảm giác tự tin khi xử lý các tình huống bất ngờ. Lò xò trước của Elantra 2019 mới đã được điều chỉnh độ cứng tích cực hơn giúp xe cải thiện được 30% độ xóc, giảm tối đa tình trang thân xe bị vặn xoắn so với những phiên bản trước đó. 5. Đánh giá trang bị an toàn Hyundai Elantra Hyundai Elantra – An toàn trên mọi hành trình Đối với phiên bản hộp số thường Elantra MT xe được trang bị những hệ thống an toàn cơ bản đáp ứng tiêu chuẩn an toàn nghiệm ngặt tại Mỹ Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bổ trợ lực phanh điện tử BA, Phân phối lực phanh điện tử EBD Camera lùi 2 túi khí Tổng quan về Tính năng an toàn trên xe Hyundai Elantra Còn tất cả phiên bản Hộp số tự động AT của Elantra 2019 sẽ được trang bị thêm các trang bị an toàn nổi bật khác như Cân bằng điện tử ESP Cảm biến áp suất lốp TPMS Kiểm soát chống trượt VSM Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC Kiểm soát lực kéo TSC Hệ thống an toàn 6 túi khí 7 túi khí với Elantra sport Hệ thống 8 cảm biến trước và sau 6. Mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Elantra Sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, trung bình chỉ 100km. Trong những thực nhiệm thực tế trên 3 chiếc Elantra với quãng đường đi từ TP. Hà Nội về cố đô Ninh Bình, đã đạt mức tiêu hao nhiên liệu vuô cùng ấn tượng lần lượt là 100km; 100km và 100km. BẢNG TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU Phiên bản Trong đô thị Ngoài đô thị Hỗn hợp Elantra MT Elantra AT Elantra AT Elantra Sport T-GDi 7. Phiên bản & Mức giá Dưới đây là mức giá của mẫu xe Hyundai Elantra được cập nhật vào thời điểm tháng 9 năm 2019. Do đó, đây có thể xem là yếu tố tham khảo bởi vì mức giá có thể thay đổi so với thời điểm bạn đang xem bài viết này. BẢNG GIÁ NIÊM YẾT HYUNDAI ELANTRA Phiên bản Động cơ – Hộp số Giá niêm yết Elantra MT – Số sàn đ Elantra AT – Tự động đ Elantra AT – Tự động đ Elantra Sport T-GDi Turbo – Vô cấp đ Ngoài ra, Hyundai Elantra còn đa dạng về màu sắc đem đến nhiều sự lựa chọn cho bạn Trắng bạc Bạc Đen Đỏ tươi Xanh dương 8. Đánh giá chung Tổng quan xe hyundai Elantra Với những thay đổi, cải tiến và bổ sung, Hyundai Elantra 2019 giờ đây thực sự là một sự lựa chọn tuyệt vời với những ai yêu thích sự cá tính, trẻ trung nhưng không kém phần mạnh mẽ. Có lẽ những thay đổi mới này sẽ tạp điểm nhấn để Elantra 2019 có thể vượt mặt được 2 đối thủ sừng sỏ là Mazda 3 và Kia Cerato. Hy vong bài viết phân tích ưu nhược điểm sẽ giúp ích cho Bạn. Vậy có nên mua Hyundai Elantra hay không? Tham khảo thông tin chi tiết Thông tin giới thiệu sơ lược về xe Hyundai Elantra 2019Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về ngoại thất qua 1 năm sử dụngĐánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụngĐánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về động cơ, vận hành và tính năng an toànVề động cơ và khả năng vận hànhVề tính năng an toànMột số nhược điểm của xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụngThông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Sau hơn 1 năm ra mắt, xe Hyundai Elantra 2019 vẫn chinh phục được khách hàng nhờ sự thay đổi độc đáo về thiết kế ngoại thất và trang bị tiện nghi hiện đại. Hãy tham khảo bài viết đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng sau đây, để xem mọi thứ có thực sự ổn và bền tốt để bạn tin tưởng chọn mua hay không nhé?! Đánh giá Elantra 2019 Thông tin giới thiệu sơ lược về xe Hyundai Elantra 2019 Elantra là một trong những mẫu xe đáng chú ý của thương hiệu xe hơi số một Hàn Quốc tại Việt Nam. Mẫu ô tô mới Hyundai Elantra 2019 được xếp ở phân khúc xe hạng C, chung sân chơi với hàng loạt tên tuổi đình đám như Mazda 3, Kia Cerato, Toyota Corolla Altis, Ford Focus hay Honda Civic… Để tăng thêm sức cạnh tranh cho mẫu xe này, ô tô Hyundai đã nhanh chóng giới thiệu phiên bản nâng cấp mới Elantra 2019 với nhiều thay đổi về thiết kế, công nghệ, hứa hẹn mang đến cho khách hàng một sự lựa chọn chất lượng cùng giá cả hợp lý. Hãy cùng Chợ Tốt xe cộ đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng, để xem mẫu xe này có thực sự bền và tốt hay không nhé?! Đã sử dụng đ 6 ngày trước Huyện Hải Hậu Đã sử dụng đ 6 ngày trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Thuận An Đã sử dụng đ 1 tuần trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 1 tuần trước Quận Bình Tân Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về ngoại thất qua 1 năm sử dụng Trải qua thời gian 1 năm sử dụng, người dùng đánh giá xe Elantra 2019 cụ thể như sau Về thiết kế nhỏ gọn, dễ di chuyển với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4620 x 1800 x 1450 mm. Chiều dài tổng thể tăng 50 mm giúp mang lại một diện mạo vô cùng sang trọng và lịch lãm. Bộ lưới tản nhiệt vẫn có thiết kế dạng thác nước Cascading Grille đặc trưng của Hyundai, nhưng các đường nét đã được tinh chỉnh lại góc cạnh hơn hẳn, tạo nên sự hầm hố cho chiếc xe. Công nghệ chiếu sáng Halogen hoặc LED có khả năng điều khiển tự động. Hai hốc hút gió cân xứng hai bên có thiết kế cá tính với hình tam giác cách điệu. Ngoại thất Elantra 2019 sua 1 năm sử dụng không có gì để phàn nàn Phần hông xe Elantra 2019 Facelift có thiết kế mang đến cảm nhận như những chiếc Coupe nhờ phần mái có độ dốc nối liền với đuôi xe. Xe được trang bị bộ mâm có kích thước từ 15-17 inch khá vừa vặn. Phía trên là cặp gương chiếu hậu có khả năng gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Đuôi xe được thiết kế với cụm đèn hậu có t dạng tia chớp rực rỡ mang cấu trúc xếp tầng độc đáo. Dòng chữ Elantra có kích thước lớn được trải đều ở phần đuôi xe . Chi tiết cánh lướt gió nhỏ phía sau cũng đáng chú ý, chi tiết đắt giá giúp Elantra 2019 Facelift phô diễn được chất thể thao của mình. Về màu sắc, Hyundai Elantra 2019 có 6 màu khác nhau đen, trắng, đỏ, bạc, vàng be, vàng cát,… đem lại nhiều sự lựa chọn hơn cho dân chơi xe. Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụng Đánh giá Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụng nhận thấy Hyundai Elantra 2019 Facelift vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 2700 mm nên mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi, thoải mái. Khoang cabin thoáng đãng nhờ trần xe còn được tích hợp cửa sổ trời chỉnh điện Táp lô của Hyundai Elantra có thiết kế thân thiện với người dùng, các phím bấm chức năng có xu hướng tràn về phía người lái giúp thao tác nhanh chóng, dễ dàng hơn. Xe có vô lăng ba chấu bọc da tuyệt đẹp, có lẫy chuyển số. Đặc biệt, ở tay lái phiên bản nâng cấp còn có thêm chức năng sưởi ấm. Nỉ và da cao cấp là hai chất liệu tùy chọn cho phần ghế ngồi, giúp hạn chế tính trạng vương mồ hôi. Để sử dụng bền lâu và tăng sự sang trọng cho xe người dùng nên ưu tiên chọn loại da cao cấp. Nội thất Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng vẫn bền với các tiện nghi hữu dụng Hàng ghế trước có tính năng sưởi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng giúp điều chỉnh tư thế ngồi phù hợp, hạn chế bị mỏi mệt khi di chuyển đường dài. Trong 4 phiên bản của Elantra 2019 thì phiên bản MT được trang bị ít tiện nghi nhất. Tuy nhiên, nhìn chung thì các phiên bản của Elantra 2019 đều có đầy đủ các tiện ích cơ bản nhất như gạt tàn và cần thuốc; bọc da vô lăng và cần số; màn hình giải trí 7 inch với hệ thống giải trí Apple CarPlay/ Bluetooth/ AUX/ Radio/ Mp4, 6 loa; cửa gió hàng ghế sau; chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Đáng chú ý, trên hai phiên bản AT và MT chỉ có 3 chế độ lái Eco/ Comfort/ Sport còn hai phiên bản AT và Sport có 4 chế độ bao gồm Eco/ Comfort/ Sport/ Smart. Nếu có đủ tài chính và muốn trải nghiệm lái xe tốt hơn, bạn có thể chọn mua Elantra 2019 phiên bản AT và Sport. Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về động cơ, vận hành và tính năng an toàn Về động cơ và khả năng vận hành Thực hiện đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng, Elantra 2019 cung cấp cho khách hàng 3 tùy chọn về động cơ gồm Gamma MPI, Nu MPI và T-Gdi. 3 cỗ máy này có khả năng tạo ra công suất tối đa 126-202 mã lực, mô men xoắn cực đại 155-265 Nm. Theo đó, toàn bộ bánh xe được truyền lực đẩy thông qua 3 loại hộp số gồm số sàn 6 cấp dành cho khách hàng thích cảm giác lái chân thật. Còn số tự động 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp DCT phù hợp với người dùng thích lái xe êm ái, linh hoạt trong đô thị. Ngoài ra, Elantra 2019 còn có hệ dẫn động cầu trước làm tăng khả năng bám đường hiệu quả. Nhờ đó khách hàng có thể yên tâm nhấn ga hết cỡ để tận hưởng sức mạnh động cơ của dòng xe này. Sau 1 năm sử dụng khả năng vận hành của Elantra 2019 vẫn khá ổn Về tính năng an toàn Sau 1 năm sử dụng, thì đánh giá xe Elantra 2019 của người dùng là vô cùng hài lòng. Theo đó, hệ thống an toàn trên Elantra và Elantra Sport bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh AB, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát thân xe VSM, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống trộm Immobilizer, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống 8 cảm biến trước và sau, cảm biến áp suất lốp TPMS, khung thép cường lực AHSS, 6 túi khí trên Elantra phiên bản tiêu chuẩn và 7 túi khí trên Elantra Sport. Tất cả đều đảm bảo sự an toàn và mang đến sự an tâm tuyệt đối cho cả người lái và người ngồi trên xe Elantra 2019 này. Đã sử dụng đ 2 ngày trước Quận Long Biên Đã sử dụng đ hôm qua Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng đ 2 tuần trước Huyện Hàm Thuận Nam Đã sử dụng đ 2 tuần trước Quận Long Biên Đã sử dụng đ 2 tuần trước Huyện Quỳnh Lưu Một số nhược điểm của xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng Bên cạnh những ưu điểm thì sau 1 năm sử dụng, xe Hyundai Elantra 2019 cũng có một số nhược điểm như Vô-lăng trên Elantra 2019 dù được cải thiện nhưng vẫn không mang đến cảm giác lái quá ấn tượngBị cắt mất trang bị đèn sương mù gây nhiều bất tiện khi di chuyển vào sáng sớmỐp cản sau cho cảm giác kém chắc chắn, dễ bị vỡ khi bị va chạm nhẹHàng ghế sau chỉ có 2 tựa đầu, vị trí ngồi giữa không có tựa đầu, không có túi đựng đồ lưng ghếĐộng cơ phát ra âm thanh thô và to khi khởi mái phía sau xe hơi dốc nên với những người cao >1m70 khi ngồi vào dễ bị đập đầu vào mái xe khá phẳng và có xu hưởng gây ra một số điểm cứng và trượt nếu như vào cua gấp. Thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Để đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng có hơn các dòng xe khác trong cùng phân khúc hay không, bạn có thể xem lại những thông số kỹ thuật của xe qua bảng dưới đây Bảng thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Như vậy, qua bài viết đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng trên đây của Chợ Tốt Xe, hẳn bạn cũng đã có được cho mình quyết định có nên mua dòng xe này sử dụng hay không? Mong răng, lựa chọn của bạn sẽ đáp ứng được nhu cầu và thỏa mãn sở thích cá nhân một cách tốt nhất! Hàng nghìn xe Hyundai Elantra giá rẻ đang được bán trên Chợ Tốt Xe

đánh giá elantra sau 1 năm sử dụng